为什么一定要用液压油吸油滤芯？

油箱内的液压油吸油滤芯基本上拧在吸油管上的金属网过滤器，吸油滤芯的大部分问题（除了产品质量本身）都源于滤芯安装在泵的吸气管路上，液压泵多属于容积式，依靠密闭容积的变化，交替产生高压（出油）和真空（吸油），油泵连续旋转时，出油和吸油动作就是连续的。吸油压力通常都会有一个固定的范围，不能太低，受气蚀条件限制，否则会影响液体流动性，降低油泵寿命（也可以说空穴现象，虽然原理不同但危害相同）。压力也不能太高，不然会增加油箱压力，严重时会影响压泵的正常工作。所以，油箱的吸油口必须要有足够的吸油能力。如果客户维护的力度比较大，油液的清洁度比较高，或者有安装滤油机，旁通过滤装置等。吸油口可以不安装吸油过滤器，从而减少吸油口的压损，提高泵的吸油能力，还能减少因可能发生的气穴现象对油泵造成的损伤问题，但是说真的，这种情况（能够长期保持油液清洁度）非常少，或者说对于大部分设备使用者来说，很难做到。原因有几点：

运行环境：相信有些人一定无法反驳，液压设备的工作环境可以恶劣的程度，你永远不知道油箱里会混入什么奇怪的东西。如果有一个可以保证通流能力的吸油滤芯，可以减轻后续管路滤芯的过滤压力。

产品质量：质量，过滤性能是滤芯最重要的选用标准，为了正确的选择过滤设备，你可能要了解液压系统，每个元件，每一个过滤装置，包括液压油等。如果你都不熟悉，那么一定要按照系统要求，选择合适的吸油过滤器。

操作者：环境和质量毕竟属于客观因素，可以通过与滤芯供应商合作解决，但是对于人，液压系统的维护者。可以说人为维护的不确定性，才是导致设备是否会出现问题的常见原因。因此，为什么在现代系统中仍然会继续使用吸油过滤器？这不仅是盲目遵循传统，更是几十年来千万名技术人员和设备使用者实实在在的试错经验积累。

比如，更换成本如果没有吸油滤芯，可能管路过滤元件会增加更换替换滤芯的频率，产生更高的替换成本（吸油滤芯才能通过清洗再利用来延长使用寿命，而管路中的低压，回路过滤器，或高压过滤器是不能通过反清洗再利用的）。

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