船舶专用-离芯过滤器

在船上，离心过滤器也称为离心机。它是一种净化器，可根据密度的不同来分离两种液体物质，并使用重力滤盘将固体和水分离，并用两孔下部滤盘作为操作者将密封水分离；一种用于水，另一种用于油。

离心过滤器或“离心机”的结构特点：

电动机：负责驱动各种部件，例如碗，转速表，通过小齿轮的齿轮泵和旋转计数器。

（1）摩擦离合器：摩擦离合器安装在水平轴上，以保护和保护电动机免受损坏，因为整个净化器组件太重，电动机无法从启动就承受全部负荷而不会过热。一旦系统达到预设的所需动量，则垫板就会在离心力的作用下逐渐移出，从而将电机直接连接至转鼓。为了使碗旋转，摩擦离合器必须与鼓接合。它可防止启动电流过大。那么，由于大的启动电流而导致的固态耦合会简单地过热并烧毁电机绕组。因此，摩擦联轴器需要一段时间，并且在电动机达到某个RPM之后，联轴器就会接合在其上。

（2）齿轮箱：船用润滑油离心净化器中的齿轮箱组件由电机轴，摩擦离合器，分断杆，正齿轮，蜗轮和随附的齿轮泵组成。

（3）碗和碟片堆：碗是由高强度钢制成的坚固组件，在净化器框架内工作，有足够的空间来积聚和排出污泥。圆盘叠堆上有小孔以形成界面线，并利用离心力进行分离，离心力使油向内移动，水和固体颗粒向外移动。

（4）旋转轴和自动化：通过锥齿轮的电动机驱动转鼓产生高速离心作用。垂直轴使转鼓高速旋转，而正齿轮将其与水平轴连接，水平轴也由电机通过离合器片或摩擦片驱动。离心净化器安装有全自动电路，包括三通阀，检测器，监控器，传感器，电磁阀，气动阀等，以及控制面板，可确保离心机满足在无人值守的自动操作条件下的所有标准。

（5）重力磨盘和配对磨盘：安装在磨盘叠的顶部，可根据密度的差异创建油水界面。配对盘是固定的叶轮，安装在碗颈部的腔室中，可将液体的旋转能量转换为压头。

重力盘的大小取决于分离温度，该温度下的油密度和所需的油通量，并使用净化器手册中的列线图。负责根据制造商的设计和机械需求设置油水接口线的位置。

工作原则：

（1）离心机是船上最重要的辅助设备之一，它基于两种不同液体的比重差异，根据分离的基本原理进行工作。

（2）重力分离是使用的传统方法，但需要一段时间，因为重力是沉降的唯一原因。在离心机中，通过使用离心力（强近5000倍）来增加重力，这会大大提高分离力。在纯化过程中，基于离心作用，将干净的油直接送回过程中，同时不断排出水污染物。颗粒容纳在分离器钵中，以备后用或按照编程/安装的操作自动排放。

纯化期间要记住的参数：

（1）进料入口油温：污染/不纯的润滑油通过加热器。因此，温度升高会降低粘度，从而确保更好的纯化效果。

（2）油的密度：密度越低，净化效果越好。

（3）旋转碗的每分钟转数（RPM）。最高的RPM确保足够的离心力进行分离。

（4）背压：由于背压随油的特性（例如密度，温度，进料口的粘度）而变化；需要对其进行调整，以确保在将油泵送至清洁油箱的过程中，集油盘被清洁油吸收。

（5）供油量：最小吞吐量–每小时泵入净化器的油量-优化操作。

在启动净化器之前进行预检查（操作）：

在启动离心机之前：

如果在大修后要启动离心机，则必须确保所有配件均已正确安装，并且礼帽已用铰链正确锁定。

应检查齿轮箱中的油位，并确保其在视镜中占一半。

视镜应垂直放置；水平放置是一个常见的错误。

分离器的旋转方向应通过打开和关闭净化器进行一次检查。

制动器应处于释放位置。

检查管路（通常是从沉降池到维修池的）是否已经设置好并且阀是否打开。

该过程执行如下：

不纯的或受污染的润滑油从沉淀池中输送到中心，然后借助离心力和重力的作用，油和水之间的分离取代了它们的比重。

当水重时，它被抛向碗的侧面，而较轻的油则位于中间。

如果不纯或受污染的润滑油直接提供给离心机，则首先要加水，因为油将从水侧流出。因此，在供水之后；检查它是从水边流出的，然后逐渐将密封水用尽。

密封水可能会很快进入油侧，因此不能迅速使用。因此，通过重力盘在出口处形成的油和水之间的界面线（也称为E线）对于正确操作非常关键。

净化器设有许多重力盘，也称为调节盘，其直径根据润滑油的特定特性而变化。

进料的流速和温度对于纯化非常重要。一步纯化足以满足普通油的需要，而含有重杂质，催化剂混合物或重油渣的油则需要借助并联/优选的多个净化器或串联设置的净化器进行多次净化。

污泥可以按时间间隔或连续排放，具体取决于已安装系统的自动化和操作。专用的排放检测器监控污泥侧，并在检测到任何异常时提供信号。

水洗用于从润滑油中去除污染物，例如酸，盐。在净化之前，先将水注入油中，然后再进行3-5％的流量净化，以不断更新离心机中的水封。水的温度保持比油高5摄氏度，而油的温度约为75摄氏度。

蒸汽喷射是一种将蒸汽吹入发动机润滑油中的技术，该发动机润滑油通过胶体碳的凝结更有效地去除碳，从而与净化相匹配。

原因离心比其他方法优先：

（1）一次去除水和固体杂质。

（2）即使是小颗粒也可以有效清洁。

（3）需要最少的维护，这可以增加过程的正常运行时间。

（4）安装成本低，设备寿命长。

经过检查：

（1）吞吐量，温度，背压应在必要时进行调整。

（2）齿轮箱级机油，一般泄漏，振动，电机安培数应受到监控。

（3）除污过程中应按照手册中的说明以及在净化器停止后进行除污。

（4）蒸汽入口应关闭。

（5）应在其上施加制动以完全关闭离心机。

保养：

（1）辅助维护对于确保船舶平稳，准确地运行至关重要。一些船东采用了基本的预防性维护政策，而其他船东则基于状态监测来运行更复杂的系统。

（2）润滑油净化器的维护完全取决于监测和润滑油采样。

（3）大修应定期进行。

（4）应根据规格选择重力盘。

（5）必须对润滑油进料系统进行评估，以确保优化操作。

（6）如果存在严重的污染，则必须清洁集油箱，并应将新鲜的机油加到最低水平。

（7）如果发现了固体污染物，则应清洁管道系统，并冲洗整个发动机。

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